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BMW Profit in 2008 Minus 90%

Wann klingelt das Telefon bei FM Roccoponte?

BMW USA Verkaufszahlen Februar

PRESS RELEASE

BMW Group U.S. Division Reports February Sales

Last update: 1:42 p.m. EST March 3, 2009

WOODCLIFF LAKE, N.J., March 3, 2009 /PRNewswire via COMTEX/ — BMW Group sales in the U.S. (BMW and MINI combined) down by 34.7 percent in February 2009 partially due to model year build outs

WOODCLIFF LAKE, N.J., March 3 /PRNewswire/ — The BMW Group in the U.S. (BMW and MINI combined) reported February sales of 15,805 vehicles, a decrease of 34.7 percent over the 24,190 vehicles sold in the same month of 2008. The BMW Group also reported a year-to-date sales volume of 30,119 vehicles, down 26.8 percent, compared to 41,125 vehicles in the same period of 2008.

voller Artikel Die absoluten KNALLERzahlen kommen im Artikel unten!!!

7-series MINUS 99,3%

Z4 MINUS 96%

Respekt, Susanne Klatten

Als Mutter von drei Kindern, glücklich verheiratet – eh, hatte ich schon erwähnt glücklich verheiratet??? – ewig die gleichen Blargengesichter um sich rum. Und dann ein ehelich angetrauten Bespringer bei dem die Labbien welkten…

Susanne, meinen tiefsten Respekt vor diesem Ehebruch. Hoffentlich, natürlich, waren es mehrere. Dieser suave, non-chalante Betthengst ist einfach drop-dead gorgeous. Schweizer Investment Banker, uuhh Baby, und dann auch noch M&A … Susanne, die Ficks gehen voll in Ordung.

Wiewohl, nach dem Mark-to-market Model wären die Helg Deep Drills etliche Millionen mehr wert gewesen.

Was ist BMW Beschäftigungssicherung wert?

FAZ

BMW Vorstand: 2009 gibt es keine Kündigungen

F. Sie haben voriges Jahr 8100 Stellen gestrichen, droht jetzt ein weiterer Personalabbau? Müssen die BMW-Werker sich auf Kündigungen einstellen?

A. Nein. Wir haben eine Vereinbarung zur Beschäftigungssicherung, derzeit bis zum Jahr 2014. Diese Beschäftigungssicherung ist natürlich an bestimmte Voraussetzungen gebunden, auf die ich hier nicht im Detail eingehen möchte.

F. Das heißt: Wenn das Geschäft weiter einbricht und Sie Verluste schreiben, dürfen Sie auch entlassen?

A.Langfristig lässt sich Beschäftigung nur sichern, wenn ein Unternehmen Gewinne erwirtschaftet. 2009 wird es jedenfalls keine betriebsbedingten Kündigungen geben. Für den Fall, dass die Krise länger dauert, als gedacht, würden wir durch Fluktuation frei werdende Stellen nicht ersetzen.

F. Wie verträgt sich dieser Stolz damit, dass BMW angeblich nach der Hilfe des Staates ruft?

A. Wir brauchen kein Geld vom Staat. Dafür gibt es keinerlei Notwendigkeit. Unter Federführung des VDA prüfen wir aber zur Zeit, inwiefern für die Finanzsparten der Automobilhersteller Garantien für Anleihen notwendig und sinnvoll sein könnten. Uns geht es dabei ausschließlich um die Refinanzierung des Leasing- und Kreditgeschäfts für Automobile.

(Hervorhebungen von mir)

Keine Kündigungen. Wer das glaubt, für den hätte ich noch eine Brücke zu verkaufen.

Nun BMW, wieviel Milliarden werden benötigt?

Es gibt Verkaufssignale einer Aktie, die recht eindeutig sind UND es gibt Verkaufssignale, die einfach knallhart ins Auge fallen, weil sie einfach unübersehbar sind. Oben ist so eins.

Also BMW, wann kommt die Anfrage nach Hilfe aus dem staatlichen Hilfsfond und wieviel darf’s denn sein?

The state aid now being offered in Germany and Sweden to their automakers is an unintended consequence of the US bailout. In my view, it is only a matter of time before the competitive response hits other countries as well. As the global auto industry suffers from a glut of manufacturing capacity, this can only serve to reduce the viability of vulnerable companies including US automakers.

While I applaud the desire to do something to stop a catastrophic outcome for the US auto industry, we should see the German and Swedish responses as a sign that the proposed bailouts are not going to be successful.

BMW und Daimler leihen teuer

Nachdem nun kurioserweise VW in den staatlichen Spendentopf von 500 Milliarden € langt, langen muss!!, geben sich die mit den 20 Liter plus Limousinen, BMW und Daimler, keine solche Blösse und pochen auf ihren Bramanenstand. Nun kommt das Kastensystem zuweilen etwas teuer, ziemlich sogar: „Amid spiralling refinancing costs for carmakers worldwide, BMW and Daimler recently issued bonds with spreads of more than 500bp above the rate for inter-bank lending.“

Talfahrt

BMW: - 26,2% im Nov.

Verarbeitende Industrie: -8,2% im Okt.